一般的なコメント

ここにあなたがこのサイト、ボート、モーター、釣り、そして他の話題についてのコメントを残すことができるところです、あるいは単にこんにちはと言って、あなたがどこから来たのかを私たちに伝えてください。 政治的、冗談、またはこのサイトにふさわしくない何かをお願いします。 絶対です ログイン あなたがコメントを残したいならば。

自分のFacebookのアカウントでログインします。

Facebookアカウントでログインできるようになりました。

コメント

コメント

あなたの専門家による助けが必要です。 私はこの古いエンジンを動かそうとしていました、私は古い52-54 evinrudeマニュアルからいくつかの事柄を見つけましたが、これで何が起こっているのかについては何も言いません。のこぎり水の吸込み口と排気口の真上の部分のように、ガスの小さな水たまりが横フィンの下の小さな穴から漏れていたのがわかりました。 ここで出てくるはずですか? そして(古いマニュアルのように)シャットダウンする前に炭水化物を乾かして運転することはこれを防ぎますか? 私はこのエンジンの初心者で、助けが必要です...また、私は無料の手動ダウンロードを見つけようとしています...ありがとうj bert

コメント

漏れたオイルシールを通して、水が下のユニットオイルに入っているようです。 パワーヘッドの下にはガスはありませんが、おそらくガスのように見えます。 これらはドライブシャフトの周りにあるゴム製のシールです。 それはreplacに共通している...詳細をみる

18-2035

画像が削除されました。

Amazon検索

Amazon.com: 18-2035

amazon.com

コメント

ttravisありがとうございます。 私はそれが私の混合油とガスが持っ​​ているのと同じ緑色を持っているガスだと確信しています、そしてそれは緑色がかった青い2ストロークオイルを残して素早く蒸発します。 何らかの理由で投稿全体を読むことができませんでした。コピーして電子メールに貼り付けてください。 私は jeremy.w.bert@gmail.com 。 下のシュラウドをはずして、ソースがプロペラアセンブリに接続されている場所のちょうど真下にある小さな穴の穴のある側から出てきていることがわかったときに、ソースを見つけることができるかどうかを確認しました。 それは一晩でそれ自身を明らかにした。 他のアイデアは? ほとんどオーバーフローのような感じです。 私は弁と通気口の両方を閉めている...それはこれを2回行った...うまく走っているようだ? Thカムバックを祈る...

パーマリンク

コメント

わからない。 パワーヘッドからドライブシャフトに漏れている可能性があります。 それが起源であるかどうか確認するためにパワーヘッドを取り外す必要があるかもしれません。 あなたが部品番号を必要とするならば、私に知らせてください、そして、私はあなたのためにそれを見つけようとします。 私はすべてのより古いエンジンのために部品を入れる過程にあります、しかしリングとシールは後で部品を調整した後に来るでしょう。 私はあなたがあなた自身に尋ねなければならない大きな問題はそれがどれくらい漏れているかであり、そしてそれは心配する価値があるかと思います。 私はそれが小さなリークを持つことに何かを傷つけているとは思わない。 あなたはより良い答えを得るかもしれないiboats.comの人々に尋ねたいと思うかもしれません。

コメント

さて今朝、もっとガスが漏れていることがわかりました。 それほど多くはありませんが、水に光沢を与えるためには十分です。 私たちは孫を訪問するためにサンディエゴのミッションベイにボートに乗ることになっています、そしてそれらはどんな汚染についてもそこに非常にナッツです。 汚れた古いオオバン(泥めんどり)が毒アリを食べるかもしれないので、誰かがそこにあなたのRVからアリを避けるために毒をスプレーするためにあなたを報告する! あなたが「パワーヘッド」と言うとき、私はそれを取ります、あなたはスターター/ガソリンタンクと点火アセンブリ全体を意味しますか? 私がする必要があるだろうように見えます。 ガス遮断弁が漏れていると思い始めています。 通気口が閉鎖されているので、漏れているガスによって引き起こされる真空が漏れるのに十分な空気を得るのにしばらく時間がかかります。 24時間ごとに発生するのはそのためです。 炭水化物の外側に濡れているような場所はありません。 炭水化物はその穴に流し込むオーバーフローシステムを持っていますか? フロートボウル内のシャットバルブだけでなく、ベントバルブやニードルバルブもリークしている可能性があります。 泥 。 私は間違いなく炭水化物を再構築するつもりです、そして私はあなたが私にも言ったそのシールを交換します。 私はマリンエンジンや2ストロークに取り組んだことは一度もありませんが、私は多くの炭水化物をうまく引き裂きました。 Jベルト

コメント

パワーヘッドはかなり取り外しが簡単です。 私はあなたがここで読むことができる私の5.5 HPジョンソン調整プロジェクトでこれをしました: http://outboard-boat-motor-repair.com/Johnson/Remove%20Lower%20Unit%20a…

私は3 HP Evinrudeについても書いていますが、これは基本的にあなたが持っているものと同じです。 あなたはここでそれについて読むことができます: http://outboard-boat-motor-repair.com/Evinrude%203%20HP%20Lightwin%20Ou…

炭水化物と点火が似ているので、私は両方を読むことをお勧めします。

カリフォルニアで孫と一緒に楽しんでください。 私はミシガン湖のウィスコンシンにいるでしょう。 私もそこへのリンクがあります。 https://www.youtube.com/watch?v=xC7QiRaJTbI&t=55s

3 HP Evinrude用の新しいシャットオフバルブが必要です。 見つけたら、お知らせします。

コメント
  • ありがとう。 私は最初に炭水化物をやることができ、それから漏れがないかどうかを再確認することができると思います。 それからパワーヘッドに取り組みます、
穴のガスが漏れている
この穴から漏れるガス

コメント

私はこのような私を助けるための時間をとって本当に感謝しています...私はこの小さなエンジンが私の唯一の10歳よりもずっと愛していて、私の14足の木製のドリフトボートに完璧にフィットします。私は今、バーナーであまりにも多くのものを持っています。 ジェレミー

コメント

シャットオフバルブのリークを推測したので、タンクを取り外してバルブを再挿入し、ミネラルスピリットを注いで洗い流しました。 私はそれを通気口を開けたままにしてそれを漏らさせ、そして通気口を閉じたままでそれをやらせたが、それはほとんどしなかった。 驚くべきことに、ほんの少しのさび/汚れだけが出てきました、そしてキャップ安全性のこれらの2つの部分は誰かがずっと前にそれを洗い流す必要がありました、そしてこれはおそらくベントが完全に密封しない理由です..

ガソリンタンク
ガスキャップの安全性

コメント

あなたの5.5 HPであなたは離陸するリンケージを持っていました。 私はこれのどれも見ません、そして、唯一の5ネジがあります。 縫い目のすぐ上にまだ取り除かれていない小さなプレートがあります。

パワーヘッド

コメント

私は新しいプラグワイヤを引き裂いて設置するでしょう。 私はトラクターサプライで私のものを得ました。 もっと目がさめているときは、明日リンクを送ることができます。 それらの長さを測定するために古いワイヤーを保存してください。

コメント

これをみて!! ワイヤータイとホースクランプを使ってこれを作り上げた人がいて、他のものを知っている人がいます。速い位置に移動すると、ワイヤーが半分に挟まれてしまうためです。 それから彼はそれに油を塗ったように動く。 あなたならどうしますか ? 私はそれをはがしてもっと良いものを思い付きたいのです。

停止位置
停止位置n

コメント

上部シリンダー60lbs、下部シリンダー50。 頭を引っ張ってガスケットを確認/交換し、必要に応じて表面を変えます。 このエンジンにはまだリングがありますか? 圧縮試験

コメント
  • こんにちはトラヴィス、私はついに再びこれに取り組むためにいくらかの時間を得ました。私はより低いギアケースを再構築しました...それは私に古いシールを掘り下げるのに3時間かかりました! ギアボックスのオイルに水が入っていなかったので、私は実際にそれを取り出したことを後悔し始めました。 それにもかかわらず、新しいシールと新しい羽根車が入っています。 パワーヘッドを下部本体にパーマテックスガスケットシールする必要がありますか? ヘッドガスケットも、これもpermatexしても大丈夫? 私はマリンエンジンや2ストロークをやったことがないので、最初に尋ねます。 ありがとう

コメント

あなたのパーマテックスを片付けなさい! パワーヘッドを本体やヘッドガスケットにシールするのに必要ではありません。

あなたが進歩しているのを聞いて嬉しいです。 あなたが終わったらあなたはエキスパートになるでしょう。

トム

コメント

わかりました、私はちょうどそれらをきれいにする仕事をするつもりです。 私の炭水化物キットはまもなくここにあるべきです。私はシールがオリジナルだったと思います、それは真鍮色だった、そして文字通り55年後に溶け込んだ! 現在の圧縮50と60を使用して、元の状態に戻すと改善されることを願っています。ヘッドガスケットは変更されることはありませんでしたが、Marvel Mystery Oil処理によってリングのシール性が向上することを願っています。 31モデルAピックアップにひびが入っていて、水が4ピストンをすべて錆びていました。 頭を外してシリンダーにMMOを満たした。 急いで動いた後、私はハンドクランクを突き刺して8ポンドのそりを取り、クランクを強打して物事を動かそうとし始めました。 最初の数日は数インチ、そしてもう少しはもう少し、そして最後にそれは完全なターンを迎えました。およそ3ヶ月後、私はそれを手でクランクしてそれに別の頭をたたいました。 モデルAとMMOの耐久性の驚異と証。 トム、ありがとう。

コメント

こんにちはトム、今日の午後、5について仕事に取り掛かりました。 炭水化物キットは郵便で来ました。 古いフロート式ニードルバルブには、ゴムではなくクリップと金属製のチップがありませんでした。クリップを機能させ、最後にそれを少し曲げて取り付けたのです。 その目的は、針がフロートと一緒に落ちることを確認することであると思います。 元のバルブは上部に溝がありませんでした...それで、フレームアレスタと炭水化物がオンになっていて、ヘッドが取り付けられていて、パワーヘッドは下半身に戻っています。 あなたのサイトのEvinrudeマニュアルには、ギアケースを埋めるためにエンジンを横に置くように書かれています。 私はそうしました...質問... ?? 私はそれをまっすぐにセットアップして、レベルを穴に下げるために一番上のプラグを取り出すべきですか、またはそれはそのまま大丈夫でしょうか? 私は水平位置でオーバーフローするようにそれを埋めました。私はまだ扱うべきプラグワイヤーを持っています。 タンクとバルブを取り付ける前に、ガスバルブのリークテストをもう1回行う必要があります。

コメント

限り、下端のオイルが行く限り、私は通常、それが出てくるまで、垂直の位置にモータで、トッププラグに油を入れます。

eBayで燃料がバルブを閉めているのを見たようですが、しばらく3 HPに取り組んでいません。 私はこれがちょうど標準的な1 / 4インチ銅または真鍮配管部分であると思います。 私は次の検索をしました Amazonは、動作するものがあるかどうかを確認します。

コメント

はい、eBayで見つけました。 $ 55 !!!! 広告はロシア語で書かれていたので、私はそれに戸惑います、そして私は55ドルを支払いたくありません。 油が穴を埋めるように排水された。 今日は私が今まで必要としていたものがすべて揃っている金物屋に行くつもりです。

コメント

おはようございます - 私は1956 5.5hpでタンク変換プロジェクトを完了しました。 正しいフュエルライン/バキュームラインに問題があります。 正しいサイズを教えてください。ティラーアームとホースを通して太らせる必要があります。

ありがとうございました!

コメント

Johnson / Evinrudeが使用する燃料ラインは、内径3 / 8または内径5 / 16です。 それはあなたがあらゆる自動車部品店で得ることができるちょうど典型的な燃料ラインです。

Amazon.comで5 / 16 ID 5フットラインを入手できるリンクがここにあります

https://www.amazon.com/LDR-516-F5165-16-Inch-5-Feet/dp/B008VO5YP8/ref=p…

ここに1 / 4インチID 5フットラインのリンクがあります:

https://www.amazon.com/LDR-516-F145-4-Inch-5-Feet/dp/B000UOFRD6/ref=sr_…

コメント

ありがとうございました。 私はいくつかの1 / 4を購入しましたが、2ラインシステムがあった底の天井を通してそれをルーティングすることができませんでした。 現場で使用している線がかなり太いようです。ティラーアームにどのように取り付けましたか。

コメント

私のプロジェクトでは、モーターカバーの2列燃料コネクターを1列燃料コネクターに交換しました。 私はモーターカバーの底部の下や下に燃料ホース自体を走らせなかった。

http://shop.evinrude.com/product/553945/393334/_/Connector%2C_Fuel

私はAmazon.comでこれを見つけられませんでした、しかし、彼らはeBayでいくらか持っていますか。 検索する

「393334燃料コネクタ」

コメント

私は1956 QD - 17 10馬力を持っています私は燃料を得ていません。 私は火花を出していて、私は堆積物電球の中に燃料を供給しています、しかしそれはそれが私が炭水化物を引き離したのでジェット機はきれいです。 助言がありますか

パーマリンク

コメント

訪問していただきありがとうございます。 良い質問があります。

炭水化物を拭き取り、親指または手のひらを吸気マニホールドの上に置き、スターターロープを引きます。 その時点で吸引を感じることができるはずです。 そうでない場合は、リードバルブを確認してください。 あなたがマナフォールドで吸引を感じることができるならば、あなたの炭水化物ガスケットが気密であることを確認してください。 最も小さいねぎはわらのピン刺しのようなものです。 炭水化物が燃料や空気を吸い込まないようにします。 あなたが新しいを持っていることを確認してください 炭水化物キット あなたが炭水化物を元に戻すとき。 フロートニードルバルブも確認したいかもしれません。

がんばろう、

トム

パーマリンク

コメント

3hp船外機の修理に関する素晴らしい情報をありがとうございました。 私は最初のボートモーター、1964 Evinrude 3hp Yachtwinを$ 60で購入しました。 幸いキャブレターは大事にされていました、しかしそれは他の多くの注意を必要としました。 ポイントとコンデンサーは問題ないように見えましたが、プラグワイヤーがそうであったようにコイルは悪かったです。 シリンダーヘッドカバーにはウォータージャケットまでのすき間があり、エキゾーストカバープレートにはいくつかの穴が開いていましたが、ギアケースは良好でした。 私は点火をやり直してキャブレターを再構築しました、そして、それは発火しました、そして、それはかなりひどくよく走ります。 ちょうど今私は新しい羽根車と排気カバープレートとガスケットを注文しました。 私は外に出て水上でそれを試すのを待つことができません。

私は役に立つと分かった2つのYoutubeリンクを渡したいと思いました。

(John Bright's)Johnson&Evinrude Carb修理3hp 50&60 https://www.youtube.com/watch?v=B2bvvnotA1k

(ケイジュンクーコーン)Evinrude Gale and Johnson点火ビデオ https://www.youtube.com/watch?v=oTN8Ag_aj-8 (長い7 - 10分セグメントだが徹底的)

メイン州のティム

パーマリンク

コメント

両者の間に互換性のある部分はないと思います。 1941 Johnson 3.3 HPが作動する場合は、フューエルラインを交換してお楽しみください。 その古いモーターの部品を見つけるのは難しいでしょう。 Evinrudeはもはやそれをサポートしていません、そしてSierra Marineはそれほど古いモーター用の部品を作りません。 あなたが部品を見つけることができるところでグーグルと同様にビンテージ船外サイトがあります。 彼らは数年間そのモーターを作った。

あなたの1958ジョンソン3.0 HP JW-14は今もそして今も人気のあるモーターです。 利用可能な部品がたくさんあります。 ここには共通の部分をリストしたリンクがあります。

私はそれを修復しようとする価値があると言うだろうと実行しています。

トム

こんにちは

私は1941 evinrude 3.3hpと58 'johnson 3hpを持っています。

互換性のある/交換可能な部品はありますか?

3.3 hpは走っていますが、燃料ラインの漏れがあり、3hpは漏れたり走ったりしません。

ライオネル

コメント

トム

助けてくれてありがとう。

私はあなたにそれがしばらくあるかもしれないが起こることを知らせます。

ライオネル

パーマリンク

コメント

私は漁師5.5 1956を持っています。 新しいコイルとポイントはすべてよく見えます。 ポイントは開いているか閉じているかにかかわらず接地されています。 これは正しいとは思わない。 コイルとコンデンサーワイヤーがオフの状態では、アースされていません。

何か提案はありますか? 両方のコイルは緑色のワイヤーからプラグへの8koをテストします。 火花は断続的です。

コメント

こんにちは、

私はスパークのないJohnson 5.5 Hp CD-20を持っています。 バックラウンドは私がこのモーターを動かさせず、他の誰かによって修理され始めたことです。 彼らは二つの新しいコイル、コンデンサーとポイントを設置した。 スパークプラグワイヤーを交換したかどうかを確認できなかったため、キャップは新品です。ワイヤーの状態は良好です。 あなたがプラグを持ってケースに手を握るならば、まったく火花はありません、弱い火花さえもありません。 私はそれを徹底的に調べました、そして、問題を見つけることができません。 私は1を読みました954-1964 Evinrude 5.5 HPチューンアッププロジェクト点火システムチューンアップ。 写真を見て、何かが正しくインストールされていないかどうかを確認しようとしました。 再チェックしたギャップは大丈夫でした。 足りないものが見つかりません。 写真を撮ったとチューンナップ写真と比較して、何も変わって見ないでください。 火花のないものが見えましたが、両方は見えませんでした。 任意の助けがいただければ幸いです。

ありがとうございました

コメント

私はオームメーターを取り、コンデンサとコイルをテストします。 また、スパークプラグワイヤを調べて、アースまたは接続に問題があるかどうかを確認してください。

パーマリンク

コメント

ご挨拶:私は最近、部分的に分解された1965 3hp Johnsonを購入しましたが、ウォーターチューブの再取り付けに問題があります。 ウォーターチューブのモーターアセンブリ端に小さなプラスチック製の「ブラケット」があります...しかし、この端をモーターアセンブリのどこに取り付けるべきかわかりません。 このウォーターチューブを再度取り付けるには、モーターアセンブリを支柱から取り外す必要がありますか。

どんなアドバイスも歓迎されます。

コメント

私はしばらく3 HPに取り組んでいないので、それがどのように機能するのか覚えていません。 私はあなたが探しているものをあなたに見せるかもしれないいくつかのyoutubeビデオがあると思うか、あるいは最近パワーヘッドをオフにした誰かがあなたの質問にチャイムして答えることができるかもしれません。

コメント

私は53 3hp Johnsonを再構築しています。 グリースやロックタイトなど、腐食を最小限に抑えるためにボルトに何か使用する必要がありますか。 下部シャフトのジョイントと同じ?

感謝

コメント

特に異なる金属が含まれているときは、私はいつもボルトに焼き付き防止を付けます。 次回ボルトを外すときは、自分に感謝します。 乱雑ですが、良いものです。 https://www.amazon.com/Permatex-80078-Anti-Seize-Lubricant-Bottle/dp/B0…

パーマリンク

コメント

私はこれを公に公表することを嘆願しますが、私たちにリンクはありません。 私は1958 evinrude lightwin 3のオーナーマニュアルをダウンロードしようとすると私はそれをクリックしてダウンロードそれは私がgeをすることができないために私は何もできない

これを過ぎても...サイトはあまりユーザーフレンドリーではありません。

コメント

訪問していただきありがとうございます、私はこのサイトを修正し改善することができる欠陥を指摘するコメントを歓迎します。 私はEvinrude / Johnson / OMC / BRPがこれまでに作ったすべてのボートの船外機モーターを入れ終えたところで、各モーターのための部品のリストに積極的に取り組んでいます。 ユーザーエクスペリエンスを向上させるために私がやりたいことがいくつかあります。

あなたがこれを見たときに私はあなたがどのページにいるのか把握しようとしています。 私はそのマニュアルのPDFファイルをダウンロードするためのリンクがあるとは思わなかった。 私は行きました http://outboard-boat-motor-repair.com/Evinrude%203%20HP%20Lightwin%20Ou… しかし私はあなたがクリックしたものを知らない。

ファイルをダウンロードするためにクリックしたものが、実際には画面上部のGoogle広告である可能性はありますか。 これは私が紛らわしいかもしれないと思う広告のスクリーンショットです。 私がグーグルが出した追加についてはほとんどコントロールできないが、それらはこのサイトの支払いに役立つ。 同意するのでその広告をブロックできるかどうかはわかりますが、誤解を招く可能性があります。

私はそのPDFファイルを見つけてそこにリンクを張ることができるかどうかを見ていきます。

おかげで、

トムトラビス

スクリーンショットでGoogle広告をトップに

コメント

その特定の広告をブロックしたと思います。 これは私がブロックした最初の広告なので、何か新しいことを学びました。 そのPDFファイルが見つかるかどうか確認します。 おそらく古いサイトのどこかに埋められている http://old.outboard-boat-motor-repair.com

トム

.

の主題による DanetsoftダナンProbo Sayekti インスピレーションを受けた マクシマー