Evinrude / Johnson / OMC / BRP 140 HP 2003モデルJ140CX4STS J140PL4STS J140PX4STS

SELOC-Johnson Evinrude 40-250 HP、2ストローク燃料噴射モデル＃1313

• 40〜250 HP、2ストローク燃料噴射モデル
• 2000-2006
• 修理マニュアル

セロク- Seloc Johnson / Outboards 2002-07修理マニュアル：すべての2ストロークおよび4ストロークモデル＃1314

• 2.5〜250 HP、すべての2および4ストロークモデルをカバー
• 2002-2007
• 修理マニュアル

18-3059インペラー

18-3211マリンインペラー修理キット

18-3346カップとプレートアセンブリ

 ハウジングなしの18-3390ウォーターポンプ修理キット

18-3391ウォーターポンプハウジングキット - ハウジング付き

• シエラウォーターポンプキットハウジング付
• 元の機器の品質を満たすか、それを超える
• シエラの部品番号：18-3391
• 以下と互換性があります：GLM 12103、Evinrude / Johnson 395072
• 以下を含みます：18-2557インペラガスケット、18-2704グロメット、18-2769ラバーシール、（4）18-3136ボルト、18-3153ボルト、18-3299インペラキー、18-3346カップおよびプレートアセンブリ

90〜140 HP（4ストローク）アルミニウムおよびステンレス鋼プロペラ、（15スプライン）およびスルーハブ排気

以下のEvinrude Johnson Outboardsにフィット

• 15スプライン
• 標準RHローテーション
• 左回り回転
• 90-140 HP 4-ストローク2002-新しい

BRP Evinrude Johnsonポリッシュステンレス鋼

• 15スプライン
• ラバーハブ
• 標準RHローテーション
• 左回り回転

ポリッシュステンレス

ステンレス鋼はアルミニウムのXNUMX倍の強度があるため、ステンレス鋼支柱（SSP）は、より薄いブレードで設計および鋳造できます。

この用途の広い支柱は、アルミニウムプロペラの理想的なアップグレードの代替品であり、水上スキーのパフォーマンスを向上させます。

• 高速3ブレードの多目的プロップ
• アルミニウムからの理想的なアップグレード
• カップブレードは優れた性能を提供します

BRP Evinrude Johnsonアルミニウム

• 15スプライン
• 標準RHローテーション
• ラバーハブ

お金のためのより多くのパフォーマンス！  Evinrude / Johnsonプロペラはカスタム合金で鋳造されており、通常のプロペラよりも強度と寿命が長くなっています。 Evinrude / Johnsonの船外機の多くは、トップエンドのパフォーマンスを向上させるためにスピードカップされています。 特別に焼き付けられた耐食性塗料は、塩水やガルバニック腐食に対する保護を強化します。

• 精密鋳造により、強度と寿命が向上
• 焼き付けられた耐腐食性塗料により保護が強化されます
• 優れたパフォーマンスを実現するために、船外機の出力曲線に一致するように設計されています

戻る プロペラ:

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 HPおよび90-130 HP、25インチシャフト、2ストロークステンレス鋼プロペラ

ステンレス鋼V6-135HPおよび300-90HP、130 "シャフト、25ストローク

• 15スプライン
• TBXプロペラハブキット 177283 Evinrude / Johnson V6 Outboards用  Amazon  オークション
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• 注：これらのプロペラをスズキ/マーキュリー/ホンダ/ヤマハV6船外機で動作させるTBXハブキットもあります。 177288    Amazon   オークション
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• 90＆115HPEvinrude®E-TEC®、25 "シャフト、2004-スルー
• 100 HP、2004年から
• 100 HPコマーシャル、1984年から
• 120＆140 HP、1985
• 130 HP、1995〜1996
• 130 HPEvinrude®E-TEC®、2009-2010
• 135 HP、2000年から
• 140 HP（25インチ）、1989年から
• 150＆155 HPコマーシャル、1978年から
• 150-300 HP、Evinrude®E-TEC®、2004年から
• 175 HP、1977年から
• 185 HP、1984〜1985
• 200 HP、1976年から
• 225 HP、1986年から
• 235 HP、1978〜1985
• 2.6リットル、1984-1985
• 250 HP、1991年から
• 275 HP、1986〜1988
• 300 HP、1988年から
• 3.6リットル、1986-1987
• Evinrude®E-TEC®G2、2015年から
• 注： Evinrude®E-TEC®G6船外機に取り付けられたすべてのV2ステンレス鋼プロペラは、カスタムフィットの追加購入が必要です G2 TBX™ハブキット＃767683   Amazon   オークション

ステンレス鋼、船尾ドライブ15スプラインプロペラ

15スプライン
800シリーズ

• 3.8-5.7リットル、1978スルー

OMCコブラ®

• 4.3-5.7リットル、1986スルー

OMC SeaDrive®

• 2.0-4.0リットル、1982スルー

OMCキングコブラ®

• 7.4-8.2リットル、1990スルー

BRP EvinrudeポリッシュステンレスTBXプロペラ

• TBX交換可能ハブを使用
• 標準RHローテーションで利用可能
• 左回転で利用可能

ランナバウトおよび一般的なレクリエーション向けのBRP Evinrude Viper TBXステンレス鋼プロペラ

スピードが必要な場合は、Viperプロップが必要です。 スイープブレードが長く、直径が大きいため、このプロペラは水面でのグリップが向上し、加速が速くなり、トップエンドの速度が向上します。 ランナバウトやクルーザーからデッキボートまで、あらゆるレクリエーションボートに最適です。

• TBX交換可能ハブを使用
• 標準RHローテーションで利用可能
• 左回転で利用可能
• 汎用性の高い3ブレードのパフォーマンス
• スピードと耐久性の優れたバランス

BRP EvinrudeサイクロンTBXステンレス鋼4ブレード、オフショアクルージングおよびランナバウト用

すべての水の状態でコースを真っ直ぐに保つことができる小道具が必要な場合は、サイクロンの小道具を信頼してコンパスの見出しを維持し、大きな水に夢中になります。 ランナバウトだけでなく、より重いツインエンジンボート用に設計されています。

• TBX交換可能ハブを使用
• 標準RHローテーションで利用可能
• 左回転で利用可能
• 究極のパフォーマンス4ブレードオフショアおよびランナバウトプロペラ
• 最小RPMで機内に留まる
• すべての水の状態で真のトラック
• 振動が少なく、燃費が向上

BRP Evinrude Rebel TBXステンレス鋼3ブレード小道具（オフショアクルージング用）

Rebelプロペラは、V6 EvinrudeE-TECでミッドレンジのクルージングとトップエンドのパフォーマンスを向上させるように設計および設計されています。 大口径と効率的なブレード輪郭により、低RPMでより高速になり、燃費が大幅に向上します。 ガロンまでの距離が長くなり、航続距離が長くなります。 標準の回転モデルと逆回転モデルは、15〜25インチピッチで利用できます。 オフショアボート、大型ランナバウト、さらには大型ポンツーンボートで反乱軍のプロペラを使用して、最大限のパフォーマンスを発揮させます。

• TBX交換可能ハブを使用
• 標準RHローテーションで利用可能
• 左回転で利用可能
• 高光沢ステンレス鋼
• 効率的なミッドレンジ巡航のために設計および設計されています
• 航続距離の延長による燃費の向上
• オフショアボート、大型ランナバウト、ポンツーンボートで使用します。

バスボートと高性能のためのBRP Evinrude Raker HOプロペラ

飛行機を速く飛ばし、走りを速くしたいですか？ Raker IIプロップは、エンジンのRPMを構築し、飛行機にすばやく乗れるように特別に設計されています。 特にボートが時速50マイル以上で走っているときの浮上状態での素晴らしい小道具。 バスボートや高性能ボートに最適です。 レイカープロペラは、外側の排気ハブの通気孔を利用して、排気ガスがブレード領域を換気できるようにします。 これにより、エンジンはRPMを構築し、ボートをより速く飛行機に乗せることができます。 高速では、水がハブを通り過ぎて急いでこれらの通気孔を塞ぎ、防止します。 彼らはブレードを換気することから。 V6 RakerIIはTBXハブシステムを使用します

• 高速、高速、高速
• TBXハブシステムを使用
• カスタムのカップ状の高レーキブレードにより、優れた船首リフトと卓越した最高速度を実現
• 強力な加速のための特別な通気孔
• 最高速度のパフォーマンスで最高水準を設定
• Evinrude E-TEC G2エンジンの優れたパワーとトルクを最大化

その他の互換性のあるプロペラオプション：

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 HPおよび90-130 HP、25インチシャフト、アルミニウムプロペラ

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 HPおよび90-130 HP、25インチシャフト、2ストロークステンレス鋼プロペラ

戻る プロペラ:

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 HPおよび90-130 HP、25インチシャフト、2ストローク、アルミニウムプロペラ

Evinrude / Johnsonアルミニウム小道具

-お金のためのより多くのパフォーマンス！ Evinrude / Johnsonの小道具は、通常のプロペラよりも強度と寿命を延ばすために、カスタムアルミニウム合金で鋳造されています。 Evinrude / Johnsonの船外機の多くは、トップエンドのパフォーマンスを向上させるためにスピードカップされています。 特別に焼き付けられた耐食性塗料は、塩水やガルバニック腐食に対する保護を強化します。

• 精密鋳造により、強度と寿命が向上
• 焼き付けられた耐腐食性塗料により保護が強化されます
• 船外機の出力曲線に合わせて優れた性能を発揮するように設計されています。

V6船外機150-300HP＆90-300 HP、25 "シャフト、2ストローク

• 15スプライン
• TBXプロペラハブキット 765195  Amazon  オークション 交換可能なハブを備えたエビンルード/ジョンソンの小道具用 
• その他のTBXプロペラキット 利用可能な競争力のあるブランド。
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• 90＆115HPEvinrude®E-TEC®、25 "シャフト、2004-スルー
• 100 HP、2004年から
• 100 HPコマーシャル、1984年から
• 120＆140 HP、1985
• 130 HP、1995〜1996
• 130 HPEvinrude®E-TEC®、2009-2010
• 135 HP、2000年から
• 140 HP（25インチ）、1989年から
• 150＆155 HPコマーシャル、1978年から
• 150-300 HP、Evinrude®E-TEC®、2004年から
• 175 HP、1977年から
• 185 HP、1984〜1985
• 200 HP、1976年から
• 225 HP、1986年から
• 235 HP、1978〜1985
• 2.6リットル、1984-1985
• 250 HP、1991年から
• 275 HP、1986〜1988
• 300 HP、1988年から
• 3.6リットル、1986-1987
• Evinrude®E-TEC®G2、2015年から

V6 Stern Drive 15スプラインプロペラ

15スプライン
800シリーズ

• 3.8-5.7リットル、1978スルー

OMCコブラ®

• 4.3-5.7リットル、1986スルー

OMC SeaDrive®

• 2.0-4.0リットル、1982スルー

OMCキングコブラ®

• 7.4-8.2リットル、1990スルー

その他の互換性のあるプロペラオプション：

BRP Evinrude Johnson V6 150〜300 HPおよび90〜130 HP、25インチシャフト、2ストロークアルミニウムプロペラ

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 HPおよび90-130 HP、25インチシャフト、2ストロークステンレス鋼プロペラ

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18-6281チルト/トリムモーター

ヘビーデューティ

5035942パワーヘッドガスケットセット

332820ヘッドガスケット

OEM エビンルード ジョンソン BRP アウトボード ヘッド ガスケット (低オクタン価) - 332820

5034644ヘッドガスケット

4ストローク

チャンピオン938MスパークプラグQL78YC

も参照してください： チャンピオンマリンスパークプラグ5939マリンステンレススチール

• Evinrude Johnson0.030ギャップ

水星船外機

• 125 HP 2004-1994気筒 
• 115 HP 2004-1989気筒4ストローク
• 100 HP 1999-1988気筒 
• 90 HP 2006-1987気筒3ストローク
• 80 HP 1989-1978
• 80 HP 2004-1995ジェット 
• 75 HP 2006-1987気筒3ストローク2ストローク
• 75 HP 1986-1984気筒
• 75 HP 2001-1990 75 Sea Pro2ストローク
• 70 HP 1989-1987
• 65 HP 2004-1995ジェット 
• 60 HP 2002-1991気筒 
• 60 HP 2004-1995ビッグフット60気筒 
• 60 HP 2004-1991 60 Sea Pro3気筒 
• 55 HP 2004-1992 55 Sea Pro
• 50 HP 2004-1991 50気筒3ストローク2ストローク
• 45 HP 1989-1986
• 45 HP 2003-199ジェット545気筒 
• 40 HP 2004-1995気筒
• 40 HP 2004-1997気筒
• 40 HP 1997-1988気筒
• 40 HP 2004-1995 40 Sea Pro
• 30 HP 2003-1995気筒2ストローク2ストローク
• 30 HP 2001-1998ジェット30気筒
• 30 HP 1997-1995ジェット30気筒
• 30 HP 2004-1995 30 Sea Pro2-シリンダー
• 25 HP 2004-1980気筒2ストローク2ストローク
• 25 HP 2002-1993 25 Sea Pro2気筒
• 20 HP 1981-1970
• 20 HP 2003-1986気筒2ストローク
• 20 HP 2004-1995ジェット20気筒
• 10 HP 1996-1991
• 10 HP 2004-1991 10 Sea Pro
• 10 HP 1998 XR10 
• 9.9 HP 1994-1986
• 9.8 HP 1978-1970 
• 7.5 HP 1978-1970
• 4.5 HP 1985-1975
• 4 HP 1987-1986
• 4 HP 1974-1973
• 4 HP 1972
• 4 HP 1971-1970

チャンピオンRC9YC（344）スパークプラグ

エバンルード/ジョンソン

• 90 HP 2004-2003 DOHC4気筒4ストローク
• 115 HP 2004-2003 DOHC4気筒4ストローク
• 140 HP 2004-2003 DOHC4気筒4ストローク

434519 Johnson Evinrude OMCトリム＆チルトOリング＆シールリビルドキット

60-300 HP 1991-2006 TNTユニット

18-7897オイルフィルター

• シエラオイルフィルター
• 元の機器の品質を満たすか、それを超える
• シエラの部品番号：18-7897
• 以下と交換可能: エビンルード/ジョンソン 5033919、778887、マロリー 9-57815、スズキ 16510-82703
• ネジ仕様: 3/4" x 16 または 19.1mm x 406.4mm NPT
• 140 HP EFI (2003-2005)