Evinrude / Johnson / OMC / BRP 130 HP 2010モデルE130DCXISC E130DCXISF E130DPLISC E130DPXISC E130DPXISF E130DSLISC E130DSLISF

18-3059インペラー

18-3211マリンインペラー修理キット

ハウジング付き18-3315-2ウォーターポンプキット

• 90 / 115 SLの場合（1995-up）
• 120 / 125ESX（1993-1994）
• 120/130/140/150/175 V6＆V8（1993-up）

18-3346カップとプレートアセンブリ

 ハウジングなしの18-3390ウォーターポンプ修理キット

435526クロームウォーターポンプキット

5007554ウォーターポンプインペラーハウジング

5007556ウォーターポンプキット

18-1291ギアセット

対象試験/バージョン： 市販のV4ギアケース

ギアセット内容：

• 部品番号説明OE＃
• NSSフォワードギア    435123
• NSSリバースギア    336574
• 18-2216  クラッチ               337774

90 - V-300ギアケース用6 HPアルミニウムプロペラ（15スプラインおよびスルーハブエキゾースト）

以下のEvinrude Johnson Outboards（15スプライン）にフィット

• 90 HP V-4-新しい
• 100 HPV-4コマーシャル1884-新しい
• 115 HP V-4-新しい
• 130 HP V-4新しい
• 120-140 HP V-4 1985
• 140 HP V4 1989-1994
• 150 HP V-6-新しい
• 150 HPV-6コマーシャル1993-新しい
• 155 HPV-6コマーシャル1978-新しい
• 175 HP V-6-新しい
• 185 HP V-6 1984-1985
• 200 HP V-6-新しい
• 225 HP V-6-新しい
• 235 HP V-6 1978-1985
• 250 HP V-6-新しい
• 2.6リットルV6-1984
• 250 HP V-8-新しい
• 275 HP V-8 1986-1988
• 300 HP V-8 1986-1995
• 3.6リットルV-8-1986

ピッチは、ボートがXNUMX回のプロペラ回転で移動する距離（インチ単位）です（理想的な条件下で）。 より高いピッチ=より速く、より低いピッチ=より遅く、より多くのパワー。

V-6ギヤケース用アルミプロペラ（15スプラインおよびスルーハブエキゾースト）

その他の互換性のあるプロペラオプション： 

90 - V-300ギアケース用6 HPアルミニウムプロペラ（15スプラインおよびスルーハブエキゾースト）

90 - V-300ギアケース用6 HPステンレススチールプロペラ（15スプラインおよびスルーハブエキゾースト）

戻る プロペラ:

40-140大型（4-1 / 4 "ギアケース）およびスルーハブ排気用のHPステンレス鋼プロペラ

以下のEvinrude Johnson Outboardsにフィット

• 40-140 HP（大型ギアケース＆スルーハブエキゾースト）
• 13歯スプライン、4-1 / 4インチギアケース
• 必ずプロペラシャフトのスプライン歯の数を数えてください。

• 40-140 HP（ラージギアケース＆スルーハブエキゾースト）プレジャー
• 40 HP E-TEC2004-新しい
• 50 HP2シリンダー1971-1974
• 50 HP 3 Cy 1994＆1998
• 50 HP E-TEC 2004-新しい
• 55 HP3シリンダー1968-1969
• 55 HP E-TEC 2009-新しい
• 60 HP 3 Cyl 1970-1971、1986-2001
• 60 HP E-TEC 2004-新しい
• 60 HP 4-ストローク1998-新しい
• 65 HP3シリンダー1972-1973
• 65HPポンツーンシリーズ2014-新しい
• 70 HP 3 Cyl1974-新しい
• 70 HP4ストローク1998-新しい
• 75 HP3シリンダー1975-1984
• 75 HP2004-新しい
• 85 HP 1969-1980、1991-1995
• 88 HP1981-新しい
• 90 HP1981-新しい
• 90 HP E-TEC2004-新しい
• 100 HP 1979-1980、1988-新しい
• 110 HP 1986-1989
• 115 HP＆115 HP HO1973-新しい
• 115 HP E-TEC 2004-新しい
• 120 HP 1986-1994
• 125 HP 1971-1972
• 130 HP E-TEC 2009-2010
• 135 HP 1973-1976
• 140 HP 1977-1984、1986-1994

• 45-140 HP（ラージギアケース＆スルーハブエキゾースト）コマーシャル
• 45 HP2シリンダー1986-1995
• 45 HP 1986-新しい
• 50 HP2シリンダー1977-1979
• 55 HP 2 Cyl1980-新しい
• 60 HP 1971-1974
• 65 HP 1972-1973
• 65 HP 3 Cyl 1984 -2001
• 70 HP 3気筒。 1974-2001

ランナバウトおよび一般的なレクリエーション用のBRP Evinrude Viperステンレス鋼

スピードが必要な場合は、Viperプロップが必要です。 スイープブレードが長く、直径が大きいため、このプロペラは水面でのグリップが向上し、加速が速くなり、トップエンドの速度が向上します。 ランナバウトやクルーザーからデッキボートまで、あらゆるレクリエーションボートに最適です。

• V6-標準ローテーション
• V4-標準ローテーション
• 汎用性の高い3ブレードのパフォーマンス
• スピードと耐久性の優れたバランス
• ランナバウト、デッキ/フラット、多種、オフショア、ポンツーンボートにおすすめです。
• ラバーハブに押された

小型ランナバウトおよびフラットボート用のBRP Evinrudeローグステンレス鋼

• 追加の船尾リフトを提供
• 最小RPMで機内に留まる
• カスタム高光沢仕上げ
• 4ブレード、右回転
• ラバーハブに押された

BRP Evinrude Raker HOによるバスボートと高性能

• 最高速度のパフォーマンスで最高水準を設定
• Evinrude E-TEC G2エンジンの優れたパワーとトルクを最大化
• 優れた弓リフト
• より高速な加速のためのベント付きハブ
• 多種（グラスファイバーのみ）バスとスポーツランナバウトに推奨
• ラバーハブに押された

OMCとミシガンステンレス

• 圧入ゴムハブ
• 13歯スプライン、4-1 / 4インチギアケース

ピッチは、ボートがXNUMX回のプロペラ回転で移動する距離（インチ単位）です（理想的な条件下で）。 より高いピッチ=より速く、より低いピッチ=より遅く、より多くのパワー。

ミシガンラプチャパフォーマンスステンレススチール

• 圧入ゴムハブ
• 13歯スプライン、4-1 / 4インチギアケース

ピッチは、ボートがXNUMX回のプロペラ回転で移動する距離（インチ単位）です（理想的な条件下で）。 より高いピッチ=より速く、より低いピッチ=より遅く、より多くのパワー。

ミシガンアポロステンレス鋼、XHSドロップインハブ

• ミシガン州の「B」シリーズプロペラの使用 ミシガンXHS 206 or ミシガンXHSII 210  ドロップインハブキット
• プロペラに付属のギアケースアダプターリングは使用しないでください。
• 注：60年以降の70HPおよび4HP 1998ストロークエンジンアプリケーションの場合は、 ミシガンXHSII 210  ドロップインハブキット。 他のすべてのエンジンの場合、アプリケーションは ミシガンXHS 206  ドロップインハブキット。

注：60年以降の70HPおよび4HP 1998ストロークエンジンアプリケーションの場合は、 XHSII 210  ドロップインハブキット。 他のすべてのエンジンの場合、アプリケーションは XHS 206  ドロップインハブキット

ピッチは、ボートがXNUMX回のプロペラ回転で移動する距離（インチ単位）です（理想的な条件下で）。 より高いピッチ=より速く、より低いピッチ=より遅く、より多くのパワー。

ミシガン州の弾道高性能ステンレス鋼

• ミシガン州の「B」シリーズプロペラの使用 ミシガンXHS 206 or ミシガンXHSII 210  ドロップインハブキット
• プロペラに付属のギアケースアダプターリングは使用しないでください。
• 注：60年以降の70HPおよび4HP 1998ストロークエンジンアプリケーションの場合は、 ミシガンXHSII 210  ドロップインハブキット。 他のすべてのエンジンの場合、アプリケーションは ミシガンXHS 206  ドロップインハブキット。

ピッチは、ボートがXNUMX回のプロペラ回転で移動する距離（インチ単位）です（理想的な条件下で）。 より高いピッチ=より速く、より低いピッチ=より遅く、より多くのパワー。

.

その他の互換性のあるプロペラオプション：

40-140 HP大型4-1 / 4 "ギアケースおよびスルーハブ排気用アルミニウムプロペラ

40-140 HPステンレス鋼製大型4-1 / 4 "ギアケースおよびスルーハブ排気用プロペラ

戻る プロペラ:

40-140 HP大型（4-1 / 4 "）ギアケースおよびスルーハブ排気用アルミニウムプロペラ

以下のEvinrude Johnson Outboardsにフィット

• 40-140 HP（大型ギアケース＆スルーハブエキゾースト）
• 13歯スプライン、4-1 / 4インチギアケース
• 必ずプロペラシャフトのスプライン歯の数を数えてください。

• 40-75 HP（ラージギアケース＆スルーハブエキゾースト）プレジャー
• 40 HP E-TEC2004-新しい
• 50 HP2シリンダー1971-1974
• 50 HP 3 Cy 1994＆1998
• 50 HP E-TEC 2004-新しい
• 55 HP3シリンダー1968-1969
• 55 HP E-TEC 2009-新しい
• 60 HP 3 Cyl 1970-1971、1986-2001
• 60 HP E-TEC 2004-新しい
• 60 HP 4-ストローク1998-新しい
• 65 HP3シリンダー1972-1973
• 65HPポンツーンシリーズ2014-新しい
• 70 HP 3 Cyl1974-新しい
• 70 HP4ストローク1998-新しい
• 75 HP3シリンダー1975-1984
• 75 HP2004-新しい
• 85 HP 1969-1980、1991-1995
• 88 HP1981-新しい
• 90 HP1981-新しい
• 90 HP E-TEC2004-新しい
• 100 HP 1979-1980、1988-新しい
• 110 HP 1986-1989
• 115 HP＆115 HP HO1973-新しい
• 115 HP E-TEC 2004-新しい
• 120 HP 1986-1994
• 125 HP 1971-1972
• 130 HP E-TEC 2009-2010
• 135 HP 1973-1976
• 140 HP 1977-1994

• 45-140 HP（ラージギアケース＆スルーハブエキゾースト）コマーシャル
• 45 HP2シリンダー1986-1995
• 45 HP 1986-新しい
• 50 HP2シリンダー1977-1979
• 55 HP 2 Cyl1980-新しい
• 60 HP 1971-1974
• 65 HP 1972-1973
• 65 HP 3 Cyl 1984 -2001
• 70 HP 3気筒。 1974-2001

ミシガンボルテックスアルミニウム支柱、XHSドロップインハブ

• Bシリーズプロペラ XHS 206 or XHSII 210  ドロップインハブキット
• 13歯スプライン、4-1 / 4インチギアケース、スルーハブエキゾースト
• プロペラに付属のギアケースアダプターリングは使用しないでください。
• 注：60年以降の70HPおよび4HP 1998ストロークエンジンアプリケーションの場合は、 XHSII 210  ドロップインハブキット。 他のすべてのエンジンの場合、アプリケーションは XHS 206  ドロップインハブキット
• 注：交換可能なハブEvinrudeアルミニウムプロペラをミシガンマッチに交換する場合、ミシガンマッチスラストワッシャーP / N990406が必要です。

ピッチは、ボートがXNUMX回のプロペラ回転で移動する距離（インチ単位）です（理想的な条件下で）。 より高いピッチ=より速く、より低いピッチ=より遅く、より多くのパワー。

BRP Evinrude / Johnson OMCおよびMichiganアルミニウムプロペラ

注：交換可能なハブEvinrudeアルミニウムプロペラをミシガンマッチに交換する場合、ミシガンマッチスラストワッシャーP / N990406が必要です。

ピッチは、ボートがXNUMX回のプロペラ回転で移動する距離（インチ単位）です（理想的な条件下で）。 より高いピッチ=より速く、より低いピッチ=より遅く、より多くのパワー。

その他の互換性のあるプロペラオプション：

40-140 HP大型4-1 / 4 "ギアケースおよびスルーハブ排気用アルミニウムプロペラ

40-140 HPステンレス鋼製大型4-1 / 4 "ギアケースおよびスルーハブ排気用プロペラ

戻る プロペラ:

90〜140 HP（4ストローク）アルミニウムおよびステンレス鋼プロペラ、（15スプライン）およびスルーハブ排気

以下のEvinrude Johnson Outboardsにフィット

• 15スプライン
• 標準RHローテーション
• 左回り回転
• 90-140 HP 4-ストローク2002-新しい

BRP Evinrude Johnsonポリッシュステンレス鋼

• 15スプライン
• ラバーハブ
• 標準RHローテーション
• 左回り回転

ポリッシュステンレス

ステンレス鋼はアルミニウムのXNUMX倍の強度があるため、ステンレス鋼支柱（SSP）は、より薄いブレードで設計および鋳造できます。

この用途の広い支柱は、アルミニウムプロペラの理想的なアップグレードの代替品であり、水上スキーのパフォーマンスを向上させます。

• 高速3ブレードの多目的プロップ
• アルミニウムからの理想的なアップグレード
• カップブレードは優れた性能を提供します

BRP Evinrude Johnsonアルミニウム

• 15スプライン
• 標準RHローテーション
• ラバーハブ

お金のためのより多くのパフォーマンス！  Evinrude / Johnsonプロペラはカスタム合金で鋳造されており、通常のプロペラよりも強度と寿命が長くなっています。 Evinrude / Johnsonの船外機の多くは、トップエンドのパフォーマンスを向上させるためにスピードカップされています。 特別に焼き付けられた耐食性塗料は、塩水やガルバニック腐食に対する保護を強化します。

• 精密鋳造により、強度と寿命が向上
• 焼き付けられた耐腐食性塗料により保護が強化されます
• 優れたパフォーマンスを実現するために、船外機の出力曲線に一致するように設計されています

戻る プロペラ:

90 - V-300ギアケース用6 HPステンレススチールプロペラ（15スプラインおよびスルーハブエキゾースト）、左右の手回し

以下のEvinrude Johnson Outboards（15スプライン）にフィット

• 90 HP V-4-新しい
• 100 HPV-4コマーシャル1884-新しい
• 115 HP V-4-新しい
• 130 HP V-4新しい
• 120-140 HP V-4 1985
• 140 HP V4 1989-1994
• 150 HP V-6-新しい
• 150 HPV-6コマーシャル1993-新しい
• 155 HPV-6コマーシャル1978-新しい
• 175 HP V-6-新しい
• 185 HP V-6 1984-1985
• 200 HP V-6-新しい
• 225 HP V-6-新しい
• 235 HP V-6 1978-1985
• 250 HP V-6-新しい
• 2.6リットルV6-1984
• 250 HP V-8-新しい
• 275 HP V-8 1986-1988
• 300 HP V-8 1986-1995
• 3.6リットルV-8-1986

ピッチは、ボートがXNUMX回のプロペラ回転で移動する距離（インチ単位）です（理想的な条件下で）。 より高いピッチ=より速く、より低いピッチ=より遅く、より多くのパワー。

OMCとミシガンステンレス

ミシガンラプチャパフォーマンスステンレススチール

ミシガン州の弾道高性能ステンレス鋼

他の互換性のある小道具のオプション： 

90 - V-300ギアケース用6 HPアルミニウムプロペラ（15スプラインおよびスルーハブエキゾースト）

90 - V-300ギアケース用6 HPステンレススチールプロペラ（15スプラインおよびスルーハブエキゾースト）

戻る プロペラ:

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 HPおよび90-130 HP、25インチシャフト、2ストロークステンレス鋼プロペラ

ステンレス鋼V6-135HPおよび300-90HP、130 "シャフト、25ストローク

• 15スプライン
• TBXプロペラハブキット 177283 Evinrude / Johnson V6 Outboards用  Amazon  オークション
•  
• 注：これらのプロペラをスズキ/マーキュリー/ホンダ/ヤマハV6船外機で動作させるTBXハブキットもあります。 177288    Amazon   オークション
•  
• 90＆115HPEvinrude®E-TEC®、25 "シャフト、2004-スルー
• 100 HP、2004年から
• 100 HPコマーシャル、1984年から
• 120＆140 HP、1985
• 130 HP、1995〜1996
• 130 HPEvinrude®E-TEC®、2009-2010
• 135 HP、2000年から
• 140 HP（25インチ）、1989年から
• 150＆155 HPコマーシャル、1978年から
• 150-300 HP、Evinrude®E-TEC®、2004年から
• 175 HP、1977年から
• 185 HP、1984〜1985
• 200 HP、1976年から
• 225 HP、1986年から
• 235 HP、1978〜1985
• 2.6リットル、1984-1985
• 250 HP、1991年から
• 275 HP、1986〜1988
• 300 HP、1988年から
• 3.6リットル、1986-1987
• Evinrude®E-TEC®G2、2015年から
• 注： Evinrude®E-TEC®G6船外機に取り付けられたすべてのV2ステンレス鋼プロペラは、カスタムフィットの追加購入が必要です G2 TBX™ハブキット＃767683   Amazon   オークション

ステンレス鋼、船尾ドライブ15スプラインプロペラ

15スプライン
800シリーズ

• 3.8-5.7リットル、1978スルー

OMCコブラ®

• 4.3-5.7リットル、1986スルー

OMC SeaDrive®

• 2.0-4.0リットル、1982スルー

OMCキングコブラ®

• 7.4-8.2リットル、1990スルー

BRP EvinrudeポリッシュステンレスTBXプロペラ

• TBX交換可能ハブを使用
• 標準RHローテーションで利用可能
• 左回転で利用可能

ランナバウトおよび一般的なレクリエーション向けのBRP Evinrude Viper TBXステンレス鋼プロペラ

スピードが必要な場合は、Viperプロップが必要です。 スイープブレードが長く、直径が大きいため、このプロペラは水面でのグリップが向上し、加速が速くなり、トップエンドの速度が向上します。 ランナバウトやクルーザーからデッキボートまで、あらゆるレクリエーションボートに最適です。

• TBX交換可能ハブを使用
• 標準RHローテーションで利用可能
• 左回転で利用可能
• 汎用性の高い3ブレードのパフォーマンス
• スピードと耐久性の優れたバランス

BRP EvinrudeサイクロンTBXステンレス鋼4ブレード、オフショアクルージングおよびランナバウト用

すべての水の状態でコースを真っ直ぐに保つことができる小道具が必要な場合は、サイクロンの小道具を信頼してコンパスの見出しを維持し、大きな水に夢中になります。 ランナバウトだけでなく、より重いツインエンジンボート用に設計されています。

• TBX交換可能ハブを使用
• 標準RHローテーションで利用可能
• 左回転で利用可能
• 究極のパフォーマンス4ブレードオフショアおよびランナバウトプロペラ
• 最小RPMで機内に留まる
• すべての水の状態で真のトラック
• 振動が少なく、燃費が向上

BRP Evinrude Rebel TBXステンレス鋼3ブレード小道具（オフショアクルージング用）

Rebelプロペラは、V6 EvinrudeE-TECでミッドレンジのクルージングとトップエンドのパフォーマンスを向上させるように設計および設計されています。 大口径と効率的なブレード輪郭により、低RPMでより高速になり、燃費が大幅に向上します。 ガロンまでの距離が長くなり、航続距離が長くなります。 標準の回転モデルと逆回転モデルは、15〜25インチピッチで利用できます。 オフショアボート、大型ランナバウト、さらには大型ポンツーンボートで反乱軍のプロペラを使用して、最大限のパフォーマンスを発揮させます。

• TBX交換可能ハブを使用
• 標準RHローテーションで利用可能
• 左回転で利用可能
• 高光沢ステンレス鋼
• 効率的なミッドレンジ巡航のために設計および設計されています
• 航続距離の延長による燃費の向上
• オフショアボート、大型ランナバウト、ポンツーンボートで使用します。

バスボートと高性能のためのBRP Evinrude Raker HOプロペラ

飛行機を速く飛ばし、走りを速くしたいですか？ Raker IIプロップは、エンジンのRPMを構築し、飛行機にすばやく乗れるように特別に設計されています。 特にボートが時速50マイル以上で走っているときの浮上状態での素晴らしい小道具。 バスボートや高性能ボートに最適です。 レイカープロペラは、外側の排気ハブの通気孔を利用して、排気ガスがブレード領域を換気できるようにします。 これにより、エンジンはRPMを構築し、ボートをより速く飛行機に乗せることができます。 高速では、水がハブを通り過ぎて急いでこれらの通気孔を塞ぎ、防止します。 彼らはブレードを換気することから。 V6 RakerIIはTBXハブシステムを使用します

• 高速、高速、高速
• TBXハブシステムを使用
• カスタムのカップ状の高レーキブレードにより、優れた船首リフトと卓越した最高速度を実現
• 強力な加速のための特別な通気孔
• 最高速度のパフォーマンスで最高水準を設定
• Evinrude E-TEC G2エンジンの優れたパワーとトルクを最大化

その他の互換性のあるプロペラオプション：

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 HPおよび90-130 HP、25インチシャフト、アルミニウムプロペラ

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 HPおよび90-130 HP、25インチシャフト、2ストロークステンレス鋼プロペラ

戻る プロペラ:

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 HPおよび90-130 HP、25インチシャフト、2ストローク、アルミニウムプロペラ

Evinrude / Johnsonアルミニウム小道具

-お金のためのより多くのパフォーマンス！ Evinrude / Johnsonの小道具は、通常のプロペラよりも強度と寿命を延ばすために、カスタムアルミニウム合金で鋳造されています。 Evinrude / Johnsonの船外機の多くは、トップエンドのパフォーマンスを向上させるためにスピードカップされています。 特別に焼き付けられた耐食性塗料は、塩水やガルバニック腐食に対する保護を強化します。

• 精密鋳造により、強度と寿命が向上
• 焼き付けられた耐腐食性塗料により保護が強化されます
• 船外機の出力曲線に合わせて優れた性能を発揮するように設計されています。

V6船外機150-300HP＆90-300 HP、25 "シャフト、2ストローク

• 15スプライン
• TBXプロペラハブキット 765195  Amazon  オークション 交換可能なハブを備えたエビンルード/ジョンソンの小道具用 
• その他のTBXプロペラキット 利用可能な競争力のあるブランド。
•  
• 90＆115HPEvinrude®E-TEC®、25 "シャフト、2004-スルー
• 100 HP、2004年から
• 100 HPコマーシャル、1984年から
• 120＆140 HP、1985
• 130 HP、1995〜1996
• 130 HPEvinrude®E-TEC®、2009-2010
• 135 HP、2000年から
• 140 HP（25インチ）、1989年から
• 150＆155 HPコマーシャル、1978年から
• 150-300 HP、Evinrude®E-TEC®、2004年から
• 175 HP、1977年から
• 185 HP、1984〜1985
• 200 HP、1976年から
• 225 HP、1986年から
• 235 HP、1978〜1985
• 2.6リットル、1984-1985
• 250 HP、1991年から
• 275 HP、1986〜1988
• 300 HP、1988年から
• 3.6リットル、1986-1987
• Evinrude®E-TEC®G2、2015年から

V6 Stern Drive 15スプラインプロペラ

15スプライン
800シリーズ

• 3.8-5.7リットル、1978スルー

OMCコブラ®

• 4.3-5.7リットル、1986スルー

OMC SeaDrive®

• 2.0-4.0リットル、1982スルー

OMCキングコブラ®

• 7.4-8.2リットル、1990スルー

その他の互換性のあるプロペラオプション：

BRP Evinrude Johnson V6 150〜300 HPおよび90〜130 HP、25インチシャフト、2ストロークアルミニウムプロペラ

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 HPおよび90-130 HP、25インチシャフト、2ストロークステンレス鋼プロペラ

戻る プロペラ:

5007850パワーヘッドガスケットセット

586980イグニッションコイル

18-3405ウォーターポンプハウジング

5005838トリムモーターとOリングアセンブリ

Johnson EvinrudeトリムモーターOMC 4ボルト2ワイヤー

586957 Evinrude Johnson船外機スターター

115-200用HP 60 deg、V4 V6 E-TEC

115-150-200-225-275-300hp 10 tooth