EVINRUDE /ジョンソン/ OMC / BRP 250 2005 HPモデルE250DCXSOC E250DCZSOC E250DPLSOC E250DPXSOC E250DPZSOC E250FCXSOB E250FCZSOB E250FPLSOM E250FPXSOB E250FPZSOB

SELOC-Johnson Evinrude 40-250 HP、2ストローク燃料噴射モデル＃1313

• 40〜250 HP、2ストローク燃料噴射モデル
• 2000-2006
• 修理マニュアル

セロク- Seloc Johnson / Outboards 2002-07修理マニュアル：すべての2ストロークおよび4ストロークモデル＃1314

• 2.5〜250 HP、すべての2および4ストロークモデルをカバー
• 2002-2007
• 修理マニュアル

18-3059インペラー

ハウジング付き18-3315-2ウォーターポンプキット

• 90 / 115 SLの場合（1995-up）
• 120 / 125ESX（1993-1994）
• 120/130/140/150/175 V6＆V8（1993-up）

18-3546サーモスタット

435526クロームウォーターポンプキット

90 - V-300ギアケース用6 HPアルミニウムプロペラ（15スプラインおよびスルーハブエキゾースト）

以下のEvinrude Johnson Outboards（15スプライン）にフィット

• 90 HP V-4-新しい
• 100 HPV-4コマーシャル1884-新しい
• 115 HP V-4-新しい
• 130 HP V-4新しい
• 120-140 HP V-4 1985
• 140 HP V4 1989-1994
• 150 HP V-6-新しい
• 150 HPV-6コマーシャル1993-新しい
• 155 HPV-6コマーシャル1978-新しい
• 175 HP V-6-新しい
• 185 HP V-6 1984-1985
• 200 HP V-6-新しい
• 225 HP V-6-新しい
• 235 HP V-6 1978-1985
• 250 HP V-6-新しい
• 2.6リットルV6-1984
• 250 HP V-8-新しい
• 275 HP V-8 1986-1988
• 300 HP V-8 1986-1995
• 3.6リットルV-8-1986

ピッチは、ボートがXNUMX回のプロペラ回転で移動する距離（インチ単位）です（理想的な条件下で）。 より高いピッチ=より速く、より低いピッチ=より遅く、より多くのパワー。

V-6ギヤケース用アルミプロペラ（15スプラインおよびスルーハブエキゾースト）

その他の互換性のあるプロペラオプション： 

90 - V-300ギアケース用6 HPアルミニウムプロペラ（15スプラインおよびスルーハブエキゾースト）

90 - V-300ギアケース用6 HPステンレススチールプロペラ（15スプラインおよびスルーハブエキゾースト）

戻る プロペラ:

90 - V-300ギアケース用6 HPステンレススチールプロペラ（15スプラインおよびスルーハブエキゾースト）、左右の手回し

以下のEvinrude Johnson Outboards（15スプライン）にフィット

• 90 HP V-4-新しい
• 100 HPV-4コマーシャル1884-新しい
• 115 HP V-4-新しい
• 130 HP V-4新しい
• 120-140 HP V-4 1985
• 140 HP V4 1989-1994
• 150 HP V-6-新しい
• 150 HPV-6コマーシャル1993-新しい
• 155 HPV-6コマーシャル1978-新しい
• 175 HP V-6-新しい
• 185 HP V-6 1984-1985
• 200 HP V-6-新しい
• 225 HP V-6-新しい
• 235 HP V-6 1978-1985
• 250 HP V-6-新しい
• 2.6リットルV6-1984
• 250 HP V-8-新しい
• 275 HP V-8 1986-1988
• 300 HP V-8 1986-1995
• 3.6リットルV-8-1986

ピッチは、ボートがXNUMX回のプロペラ回転で移動する距離（インチ単位）です（理想的な条件下で）。 より高いピッチ=より速く、より低いピッチ=より遅く、より多くのパワー。

OMCとミシガンステンレス

ミシガンラプチャパフォーマンスステンレススチール

ミシガン州の弾道高性能ステンレス鋼

他の互換性のある小道具のオプション： 

90 - V-300ギアケース用6 HPアルミニウムプロペラ（15スプラインおよびスルーハブエキゾースト）

90 - V-300ギアケース用6 HPステンレススチールプロペラ（15スプラインおよびスルーハブエキゾースト）

戻る プロペラ:

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 HPおよび90-130 HP、25インチシャフト、2ストロークステンレス鋼プロペラ

ステンレス鋼V6-135HPおよび300-90HP、130 "シャフト、25ストローク

• 15スプライン
• TBXプロペラハブキット 177283 Evinrude / Johnson V6 Outboards用  Amazon  オークション
•  
• 注：これらのプロペラをスズキ/マーキュリー/ホンダ/ヤマハV6船外機で動作させるTBXハブキットもあります。 177288    Amazon   オークション
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• 90＆115HPEvinrude®E-TEC®、25 "シャフト、2004-スルー
• 100 HP、2004年から
• 100 HPコマーシャル、1984年から
• 120＆140 HP、1985
• 130 HP、1995〜1996
• 130 HPEvinrude®E-TEC®、2009-2010
• 135 HP、2000年から
• 140 HP（25インチ）、1989年から
• 150＆155 HPコマーシャル、1978年から
• 150-300 HP、Evinrude®E-TEC®、2004年から
• 175 HP、1977年から
• 185 HP、1984〜1985
• 200 HP、1976年から
• 225 HP、1986年から
• 235 HP、1978〜1985
• 2.6リットル、1984-1985
• 250 HP、1991年から
• 275 HP、1986〜1988
• 300 HP、1988年から
• 3.6リットル、1986-1987
• Evinrude®E-TEC®G2、2015年から
• 注： Evinrude®E-TEC®G6船外機に取り付けられたすべてのV2ステンレス鋼プロペラは、カスタムフィットの追加購入が必要です G2 TBX™ハブキット＃767683   Amazon   オークション

ステンレス鋼、船尾ドライブ15スプラインプロペラ

15スプライン
800シリーズ

• 3.8-5.7リットル、1978スルー

OMCコブラ®

• 4.3-5.7リットル、1986スルー

OMC SeaDrive®

• 2.0-4.0リットル、1982スルー

OMCキングコブラ®

• 7.4-8.2リットル、1990スルー

BRP EvinrudeポリッシュステンレスTBXプロペラ

• TBX交換可能ハブを使用
• 標準RHローテーションで利用可能
• 左回転で利用可能

ランナバウトおよび一般的なレクリエーション向けのBRP Evinrude Viper TBXステンレス鋼プロペラ

スピードが必要な場合は、Viperプロップが必要です。 スイープブレードが長く、直径が大きいため、このプロペラは水面でのグリップが向上し、加速が速くなり、トップエンドの速度が向上します。 ランナバウトやクルーザーからデッキボートまで、あらゆるレクリエーションボートに最適です。

• TBX交換可能ハブを使用
• 標準RHローテーションで利用可能
• 左回転で利用可能
• 汎用性の高い3ブレードのパフォーマンス
• スピードと耐久性の優れたバランス

BRP EvinrudeサイクロンTBXステンレス鋼4ブレード、オフショアクルージングおよびランナバウト用

すべての水の状態でコースを真っ直ぐに保つことができる小道具が必要な場合は、サイクロンの小道具を信頼してコンパスの見出しを維持し、大きな水に夢中になります。 ランナバウトだけでなく、より重いツインエンジンボート用に設計されています。

• TBX交換可能ハブを使用
• 標準RHローテーションで利用可能
• 左回転で利用可能
• 究極のパフォーマンス4ブレードオフショアおよびランナバウトプロペラ
• 最小RPMで機内に留まる
• すべての水の状態で真のトラック
• 振動が少なく、燃費が向上

BRP Evinrude Rebel TBXステンレス鋼3ブレード小道具（オフショアクルージング用）

Rebelプロペラは、V6 EvinrudeE-TECでミッドレンジのクルージングとトップエンドのパフォーマンスを向上させるように設計および設計されています。 大口径と効率的なブレード輪郭により、低RPMでより高速になり、燃費が大幅に向上します。 ガロンまでの距離が長くなり、航続距離が長くなります。 標準の回転モデルと逆回転モデルは、15〜25インチピッチで利用できます。 オフショアボート、大型ランナバウト、さらには大型ポンツーンボートで反乱軍のプロペラを使用して、最大限のパフォーマンスを発揮させます。

• TBX交換可能ハブを使用
• 標準RHローテーションで利用可能
• 左回転で利用可能
• 高光沢ステンレス鋼
• 効率的なミッドレンジ巡航のために設計および設計されています
• 航続距離の延長による燃費の向上
• オフショアボート、大型ランナバウト、ポンツーンボートで使用します。

バスボートと高性能のためのBRP Evinrude Raker HOプロペラ

飛行機を速く飛ばし、走りを速くしたいですか？ Raker IIプロップは、エンジンのRPMを構築し、飛行機にすばやく乗れるように特別に設計されています。 特にボートが時速50マイル以上で走っているときの浮上状態での素晴らしい小道具。 バスボートや高性能ボートに最適です。 レイカープロペラは、外側の排気ハブの通気孔を利用して、排気ガスがブレード領域を換気できるようにします。 これにより、エンジンはRPMを構築し、ボートをより速く飛行機に乗せることができます。 高速では、水がハブを通り過ぎて急いでこれらの通気孔を塞ぎ、防止します。 彼らはブレードを換気することから。 V6 RakerIIはTBXハブシステムを使用します

• 高速、高速、高速
• TBXハブシステムを使用
• カスタムのカップ状の高レーキブレードにより、優れた船首リフトと卓越した最高速度を実現
• 強力な加速のための特別な通気孔
• 最高速度のパフォーマンスで最高水準を設定
• Evinrude E-TEC G2エンジンの優れたパワーとトルクを最大化

その他の互換性のあるプロペラオプション：

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 HPおよび90-130 HP、25インチシャフト、アルミニウムプロペラ

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 HPおよび90-130 HP、25インチシャフト、2ストロークステンレス鋼プロペラ

戻る プロペラ:

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 HPおよび90-130 HP、25インチシャフト、2ストローク、アルミニウムプロペラ

Evinrude / Johnsonアルミニウム小道具

-お金のためのより多くのパフォーマンス！ Evinrude / Johnsonの小道具は、通常のプロペラよりも強度と寿命を延ばすために、カスタムアルミニウム合金で鋳造されています。 Evinrude / Johnsonの船外機の多くは、トップエンドのパフォーマンスを向上させるためにスピードカップされています。 特別に焼き付けられた耐食性塗料は、塩水やガルバニック腐食に対する保護を強化します。

• 精密鋳造により、強度と寿命が向上
• 焼き付けられた耐腐食性塗料により保護が強化されます
• 船外機の出力曲線に合わせて優れた性能を発揮するように設計されています。

V6船外機150-300HP＆90-300 HP、25 "シャフト、2ストローク

• 15スプライン
• TBXプロペラハブキット 765195  Amazon  オークション 交換可能なハブを備えたエビンルード/ジョンソンの小道具用 
• その他のTBXプロペラキット 利用可能な競争力のあるブランド。
•  
• 90＆115HPEvinrude®E-TEC®、25 "シャフト、2004-スルー
• 100 HP、2004年から
• 100 HPコマーシャル、1984年から
• 120＆140 HP、1985
• 130 HP、1995〜1996
• 130 HPEvinrude®E-TEC®、2009-2010
• 135 HP、2000年から
• 140 HP（25インチ）、1989年から
• 150＆155 HPコマーシャル、1978年から
• 150-300 HP、Evinrude®E-TEC®、2004年から
• 175 HP、1977年から
• 185 HP、1984〜1985
• 200 HP、1976年から
• 225 HP、1986年から
• 235 HP、1978〜1985
• 2.6リットル、1984-1985
• 250 HP、1991年から
• 275 HP、1986〜1988
• 300 HP、1988年から
• 3.6リットル、1986-1987
• Evinrude®E-TEC®G2、2015年から

V6 Stern Drive 15スプラインプロペラ

15スプライン
800シリーズ

• 3.8-5.7リットル、1978スルー

OMCコブラ®

• 4.3-5.7リットル、1986スルー

OMC SeaDrive®

• 2.0-4.0リットル、1982スルー

OMCキングコブラ®

• 7.4-8.2リットル、1990スルー

その他の互換性のあるプロペラオプション：

BRP Evinrude Johnson V6 150〜300 HPおよび90〜130 HP、25インチシャフト、2ストロークアルミニウムプロペラ

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 HPおよび90-130 HP、25インチシャフト、2ストロークステンレス鋼プロペラ

戻る プロペラ:

18-5697スターターブラシとスプリングセット

• シエラブラシとスプリングセット
• 元の機器の品質を満たすか、それを超える
• シエラの部品番号：18-5697
• 次との互換性があります。

パワートリムリレー586224 582472 584416 18-5705 Johnson Evinrude OMC

18-5833ソレノイド

• 置き換えられます：ジョンソン/ Evinrude 586774、5009214およびArco SW590
• 適合：E40（2004-07）、E50（2004-06）、E60（2006-07）、E75（2004-07）、E90（2004）（XXXXXXXXXXXXX） ）、E2007（115-2007）、E150（2007-175）、E2007（200-2005）
• シエラのすべての部品が対象となり、シエラの業界をリードする顧客満足保証の対象となります
• 発注する前に、これがアプリケーションの正しい部分であることを確認してください。 サポートについては、1-877-663-8396のSierraの技術サポートにお問い合わせください

18-6281チルト/トリムモーター

ヘビーデューティ

787131パワーヘッドガスケットセット

注：200-250 HP 2001-2005DIのみ

V6ループ90 deg

チャンピオン956M 939スパークプラグQC12PEP

• .032ギャップ
• 90 HP 1998  1998 LV4 4気筒FFIヘッド、ピンなし
• 115 HP 1999-1998 LV4 4気筒FFIヘッド（ピンなし） 
• 150 HP 1998-1997 LV6 6気筒FFIヘッド（ピンなし）
• 100 HP 2004 LV6、DI6気筒
• 200 HP 2005-2001 LV6、DI 3.3L 6-シリンダーフィックス燃料噴射装置。
• 200 HP 2000-1999 LV6、DI 3.0L 6-シリンダーフィックス燃料噴射装置。
• 225 HP 2005-2001 LV6、DI 3.3L 6-シリンダーフィックス燃料噴射装置。
• 250 HP 2005-2001 LV6、DI 3.3L 6-シリンダーフィックス燃料噴射装置。
• 225 HP 2004 LV6 DI6シリンダー

チャンピオンマリンカッパープラススパークプラグ7712 QC10PEP

• 90 HP1999-1998 LV4 4-Cylinder Ficht燃料噴射装置。 ピンなしヘッド
• 115 HP LV4 4シリンダーフィックス燃料噴射装置。 ピンなしヘッド
• 115 HP 2007E-TEC E115シリーズ105.4 CID 4シリンダー
• 150 HP 1999-1998 LV6 6-シリンダーフィックス燃料噴射装置。 ピンなしヘッド
• 150 HP 2007E150シリーズE-TEC付き（HOを含む）158 CID 6-シリンダー
• 175 HP 1999-1998 LV6 6-シリンダーフィックス燃料噴射装置。 ピンなしヘッド
• 200 HP 2007-2005 E200シリーズw / E-TEC 200 CID 6-シリンダー
• 200 HP 2007E200シリーズ（E-TEC 158 CID 6シリンダー付き）
• 250 HP 2006-2005 E250シリーズw / E-TEC 200 CID 6-シリンダー

18-3405ウォーターポンプハウジング

434519 Johnson Evinrude OMCトリム＆チルトOリング＆シールリビルドキット

60-300 HP 1991-2006 TNTユニット

18-5619スターター

90 deg V6 V8ループ、標準回転

115-300 E-TEC